再游日本¶
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当然，我能为你总结这个长篇幅的游记。
在2025年，我私下重游日本，经历了一次充实但疲惫的旅程。此行我们选择寒冬之际从札幌开始，游历了北海道的主要城市，欣赏了东京早樱，至富士吉田和诹访，最后从名古屋返回。尽管旅行过程中我的身体状态不佳，还面临了论文截稿的紧迫，但这一切都不妨碍这次旅程留下深刻的回忆。财务方面，本次旅程共花费1.2万元，开销主要在交通和住宿上，不过由于提前准备妥当的JR Pass大大减少了交通成本。住宿标的旅程入住多个地点，体验从民宿到温泉旅馆不一。在交通安排上，JR Pass的便利超出预期。尽管此次行程充满挑战，旅行的意外与惊喜如日本独特的行政制度、铁路系统的复杂性、丰富的地方饮食及风土人情，让这次北海道冬季之旅成为不可替代的记忆。
From 2025.2.14 to 2025.2.24 in Japan
是的，（偷偷摸摸地）我又去了一趟日本🤫🤫🤫
战术总结¶
上次去日本还是在23年的夏天，主要逛了大阪、京都和东京。
这次我们选了冬天，落地札幌，而后逛遍了北海道的几个主要大城市。取道东京看了一眼早樱🌸、接着去了富士吉田以及诹访。最后从名古屋飞回国。
实话说，我们俩还是太特种兵了。旅行的疲劳累积起来，感觉最后几天我的跟腱都要断了。
再加上从二月二十一号开始，我就有点感冒，走完整个行程更是要螺旋升天。
回国之后，又无缝衔接了MICCAI 2025的论文DDL，熬了几个大夜。直到我写完本文的今天（三月四号），我的感冒才完全好。
无论如何，我还是活下来了。虽然有些许遗憾，但也无疑是一次难忘的旅行～
FYI，我把有用的信息汇总在了下面，希望能帮到你。
开销¶
首先是总开销，这次一共花了一万两千多，总体来说北海道还是挺贵的。但上次去东京都市圈感觉有过之而无不及。
23年的毕业旅行家里支持了一万，这次则完全是做家教打工攒的钱💰。走这一遭，直接把我的小金库扬了😭
换汇
一定要关注汇率，提前在手机银行上买好日元现钞。我是2月10号在银行现场买的外钞，结果汇率一坨。如果趁着过年期间人民币比较给力，提前买好日元现钞能省一百多块钱。
旅伴
此次旅行我是和本科的室友@华哥 同行的，他是资深精日，在日本如鱼得水。两个人均摊住宿的话确实便宜了很多，不过交通才是北海道最贵的东西😭
住宿¶
其次是住宿，我们打一枪换一个地方，沿途一共十晚入住了七个地方。
大致的行程是：
- 二月十四：上海浦东机场==>札幌新千岁机场，札幌半日游
- 二月十五：札幌一日游
- 二月十六：小樽一日游
- 前3晚都住在钱函
- 二月十七：美瑛、富良野
- 二月十八：旭川一日游
- 这2晚住在旭川
- 二月十九：登别、洞爷
- 这1晚住在登别
- 二月二十：函馆一日游
- 这1晚住在函馆
- 二月二十一：富士吉田
- 这1晚住在富士吉田
- 二月二十二：诹访一日游
- 这1晚住在诹访
- 二月二十三：歧阜一日游
- 这1晚住在名古屋
- 二月二十四：名古屋中部机场==>上海浦东机场
钱函¶
近JR钱函站(Zenibako Station)
我们在钱函住的是一个民宿（Zenibako House，钱函屋，3B房间；这个房间不是正对大海，如有需要建议选择3C），三晚上花了1600¥。小贵，但是体验很不错。房间里什么都有，洗衣做饭都是免费的。我们最后一晚上还搞了一顿寿喜烧。出门就是海岸和JR站，非常便利。
可能有点雷的是，离JR站实在是太近了（直线距离一百米不到？），所以电车开过会有一定的声音和光亮。不过我的睡眠质量上乘，不受影响。
Check in的方式也很简单，房主会把钥匙锁在门口的密码箱里，在你预定的平台发消息告诉你密码。走的时候再把钥匙锁进去就行了。
旭川¶
近JR旭川站(Asahikawa Station)
在旭川住的就是正常酒店了（Tabist HOTEL），双床房两晚上762¥，算便宜的。房间很大。
Check in的方式是最常见的前台人工办理。
登别¶
近JR登别站(Noboribetsu Station)
在登别住了巨贵的温泉旅馆（Adex Inn），一晚上花了843¥。房间非常干净，是唯一一个没有浴缸的酒店（因为主打温泉嘛）。这家自己的温泉很小，不过住在Adex可以免费去对面第一泷本馆的超大温泉泡汤，爽！
Check in的方式是自助办理，比较特别的就是温泉旅馆需要额外交一个300日元每人的入汤税。
函馆¶
近JR函馆站(Hakodate Station)
函馆的酒店（FlexStay Inn）是真的便宜，一晚上246¥。不过房间比较小就是啦，其他没什么特别的。
Check in的方式是前台人工办理。
富士¶
近JR富士山站(Mt.Fuji Station)
富士吉田的酒店（富士山站酒店）也很贵，一晚上603¥。双床房，房间很大，也没什么特别的。
Check in的方式是前台人工办理，我总感觉这家态度有点不好。
诹访¶
近JR上诹访站(Kamisuwa Station)
在诹访我们又入住了一个温泉酒店（Lafontaine 諏訪），这家相对便宜了一些，一晚上463¥。不过他们的温泉是直接把水接到了房间的浴缸里，没什么泡温泉的感觉。住的那天我感冒了，没体验。
这家给我的感觉就是日式情侣酒店，大床、大浴缸。你甚至可以看免费的海量成人电影😁（我可没看
Check in的方式是前台自助办理。但他们用的是一套奇怪的系统，不是连锁酒店那种刷护照吐房卡的类型。最后我们还是找了前台才办理成功。
名古屋¶
近名古屋地下铁荣站(Sakae Station)
最后一站是名古屋，我们住在了荣（名古屋S plus），刚好碰上了周末一晚上花了492¥。楼下就是繁华的荣，不过这个地方里名古屋站有些远了，还得坐一站地铁，不是特别方便。
Check in的方式是前台人工办理。值得一提的是，这家在临时外出的时候也需要把钥匙放在前台。
交通（Japan Rail Pass）¶
为了省点交通费，我们买了全日本JR Pass：只要五万日元，七天之内全日本的JR随便坐！
就在刚刚，华哥还和我说：我们这趟其实可以从函馆直接坐到福冈，玩一天再回中部的。
你别说，好像还真行。反正随便坐～新干线也很爽。
图里从JR Pass开始，顺时针依次是：
札幌 ==> 旭川（这张被闸机吃了）- 旭川 ==> 札幌
- 札幌 ==> 登别
- 登别 ==> 洞爷
- 洞爷 ==> 函馆
- 新函馆北斗 ==> 东京（新干线！）
- 东京 ==> 大月
- 甲府 ==> 上诹访
- 盐尻 ==> 名古屋
以及我们坐的其他自由席列车，数不胜数。五万日元的Pass，回本肯定没问题。需要注意的是热门的线路（新干线尤其）最好提前预定指定席，不然只能在空座位流窜了。
Pass之外的时间，为了方便坐车，我在Apple Pay上开通了suica。平时在便利店买东西、连锁店吃饭什么的也可以直接刷。有一说一，NFC比扫二维码爽多了。
实测，即便是在手机上开通的电子suica，也可以在车站用现金充值。并且也可以随时在线上用银联卡充值。总之就是非常方便：
注意行车间隔
北海道有些地方（点名批评富良野线沿途）实在是太村了，公交车、电车都是一小时多一辆。出门的时候一定要提前看好车的时间，防止过不去、回不来。实在没车的话就得大出血了，日本打车是真的贵😭
有哪些JR Pass？
有一说一，挺乱的。
在售的JR Pass大概有这些：
- JR全日本Pass（我们买的）
也有一定的不适用范围 - JR东日本Pass：
乱！ - JR北海道Pass：
这个还挺简单易懂的 - JR西日本、东海、四国和九州Pass（这几个我没研究）：
乱！
在网上买了JR Pass之后，需要去观光案内所线下取实体凭证。每次坐车的时候都需要插入它。如果没有闸机就找工作人员人工确认即可。
JR Pass如果要坐指定席，可以在网上/车站/观光案内所提前预定、取好票。我们在出发前就预定了一些，在取Pass的时候就把票都拿到手了：
Ask Deepseek: 回送？
这次去日本发现了巨多“回送”的电车、公交。我和华哥都很奇怪，于是问了一下AI，感觉回答的不错，贴在这里
日本的电车和公交常出现“回送”（空车返回或移动）的现象，主要原因与其高度发达的公共交通系统、运营策略以及城市规划密切相关。以下是具体分析：
1. 适应高峰与非高峰需求差异¶
- 早晚高峰集中调度：日本大城市通勤需求极高，电车和公交在早晚高峰时会大幅增加班次以满足人流。非高峰时段，部分车辆需空驶返回车库或始发站，为下一轮高峰做准备。
- 单向通勤线路：某些线路（如郊区通往市中心的通勤线）在高峰后可能出现单向客流骤减，车辆需空驶返回起点重新投入服务。
例子：东京的中央线早高峰后，部分列车可能空驶回立川车库，以便晚高峰再次发车。
2. 车辆维护与检查制度严格¶
- 定期回厂检修：日本轨道交通以安全著称，车辆需频繁回送车库进行日常维护、清洁或定期检查（如每日收车后的“终电回送”）。
- 夜间回库：许多电车夜间不运营，必须返回车库停放，而非停在沿线车站，以确保安全和管理。
3. 线路网络复杂，车辆调配灵活¶
- 跨线路支援：当某条线路出现故障或临时需求激增时，车辆可能从其他线路空驶支援。例如，阪急电车在活动期间可能从非繁忙线路调车。
- 私铁与JR系统互通：不同运营商线路间的车辆调配（如直通运转结束后需返回原公司线路）可能导致空驶。
4. 公交线路设计与运营效率¶
- 单向循环线路：部分公交线路因道路限制设计为单向行驶，回程可能需绕行或空驶返回起点。
- 确保准点率：公交可能提前空驶至始发站，避免因拥堵延误班次。
例子：大阪某些环状公交线路在完成单程服务后，可能空车绕行返回起点。
5. 特殊运营场景需求¶
- 活动或突发事件：大型活动结束后，临时增派的车辆需空驶撤回。
- 节假日期调整：节假日与非节假日客流量差异大，车辆调度需频繁调整。
为何这种现象在日本更明显？¶
- 高密度路网：日本轨道交通线路交织复杂，车辆调配更频繁。
- 文化习惯：乘客对准点率要求极高，运营商需通过灵活调度维持可靠性。
- 资源高效利用：避免车辆闲置，通过回送实现“循环使用”。
总结¶
日本的回送现象本质上是其精细化运营管理的体现，通过动态调整车辆分布、严格维护和灵活调度，既保障了运输效率，也维持了全球领先的准点率和服务质量。这种现象虽看似“空跑浪费”，实则是复杂系统高效运转的必然结果。
签证¶
这次我拿的依然是学生签。可惜的是现在日本单次旅游签都改为电子签了，仪式感大大降低！
不过华哥好像这次拿了普通单次签证，有足额的存款和银行流水就可以申请。三年之内，拿两次这个签证去日本之后就可以免除经济实力证明申请到三年多次签证了！
材料减免
过去 3 年内有 2 次以上持指定个人旅游签证赴日经历的人士，需提供⑦所示资料（访日经历证明）可以不提供⑤（经济能力证明）
日本行政体系¶
关于在日语言、支付方式、交通方式、导航推荐和上网方式之前都写过一点。
值得一提的是，这次在北海道Apple地图居然不灵了，有的车（尤其各种bus）根本查不到。需要Google地图进行辅助。当然绝大部分时候还是靠谱的，大部分车也能显示实时情况。我觉得两个地图最好同时使用，能互补。
除了这些，这次学到比较多的就是日本的行政体系啦（依据1947年施行的《地方自治法》）：
北海道作为一级行政单位，现下辖35个市、129个町与15个村，共计179个二级行政区，是日本管辖地方公共团体数量最多的一级行政区。
市、町、村，就是规模依次递减的城市。特别区仅有东京都设立了，别称东京二十三区。
大阪都？
在2012年以前，根据《地方自治法》，特别区是针对“都”此类行政区设置的行政区划，并不是特别为东京都而设的，但由于只有东京都一个“都”，因此也只有东京有特别区存在。
大阪市曾在2010年开始讨论与比邻的堺市一起拆分为数个特别区，并让上级区划大阪府改制为“都”，即大阪都构想；该构想虽未成功实现，但促使日本国会于2012年通过《大都市地域设置特别区相关法律》，规定人口多于200万人口的大都市区域，只要经当地民众公投同意，亦可撤除原有的市町村、设立辖于道府县的特别区，使特别区不再限制于都。
该专法通过后，大阪市于2015年在大阪府及堺市无意改制下，单独举办了特别区设置公投，计划将大阪市拆分为数个特别区，但最后以些微差距否决；2020年又出了类似的公投，但还是以些微差距否决。
我也在右侧放了一个日本地图，会把游玩的区域标出来，日本地理这不就手拿把掐了吗。
日本的政治环境¶
其实上次东京、大阪、京都之旅我就有感觉。日本的政治环境还是相对开放的。走在街上你可以经常看到各大党派的宣发。
这次我们在北海道、中部也见了不少。很多人在街头大声宣发，还收到了宣传材料：
行程Plog¶
这次过去我和华哥都是一个背包（不是图里这个绿色的，是一个大一些的黑色电脑包）外加一个行李箱，本以为北海道会很冷特意带了最保暖的衣服。
结果发现根本不冷🤭下暴雪的时候尤其不冷，化雪的时候倒是冷一些，但感觉不如宿迁冷。
Day1 札幌闲逛¶
上海市.多云，北海道.札幌市.大雪
起了个大早，天还没亮就从学校出发。
二月十四刚好是情人节，也是开学注册的日子。然而学校的系统出了问题，我们一直注册不上，无奈只能先不管了。
飞日本我们坐了吉祥航空，体验还不错。机上的午餐不难吃～
在飞机上看了《名侦探柯南：百万美元的五棱星》，味同嚼蜡。现在的柯南毫无逻辑，完全的粉丝向作品以及北海道旅游宣传片。
在机场里吃了点东西，然后就直奔我们住的地方了。在电车上，我的手机突然定位漂移了，居然在学校。然后我就注册成功了😁
放下行李，我们就直奔札幌市区了。大通公园完全没开放，似乎刚搞完一个活动在清理。
没一会儿就下雪了，超大的雪❄️：
哦对了，今天是情人节。市区的小情侣真多呀～我们随便逛了逛，然后吃了个饭就回去睡觉了。
没忍住，喝了点小酒😋吃烤肉怎么能不来一杯呢？
Day2 暴走札幌¶
北海道.札幌市.晴
五点渴醒，果然不能喝酒喝太多。七点又醒了因此，九点终于挣扎起床。出门看了石狩湾和附近的丰足神社。
然后我们去了札幌市区，在中岛公园玩了玩雪。该说不说，大雪过后札幌市区到处都是雪白一片，没带墨镜真的有点受不了😭
路过了柯南电影里的表白圣地之一：
中午吃了汤咖哩，巨好吃😭
下去我们去了圆山公园，逛了逛北海道神宫。
二百日元，为我的学业求了一支签：
打卡札幌的伏见稻荷神社，雪中的连环鸟居别有风味。
最后去了白色恋人工厂，可惜去的晚了点没体验自制巧克力。买了一些其他纪念品。
这个地方太适合小情侣来了😭，可惜我只有好哥们。
感觉还是我p的红色火柴人好一点哈哈哈。
晚上找了家水产店，炫了螃蟹：
吃完饭从札幌回钱函。我们居然再一次坐过站了，来到了十几公里外的朝里站。这个车站倒是有点意思，有一个奇怪的闸机：
所幸，刚出车站就有一辆出租车停在了门口。日本打车初体验～
结果你猜怎么着？十二公里二十分钟的车程，4800日元😭，大出血～
Day3 小樽一日游¶
北海道.小樽市.多云
早上先去札幌站取了JRpass，然后坐了札幌-小樽的特急。
到了小樽我们先去了天狗山：
山上的中国人含量很高，感觉一半以上的人都在说中文。
下山了我们就直接回市区了，完全忘了山下还有一个（《情书》中出现过的）玻璃工坊可以去看看，可惜。
在市区沿着运河随便走了走。
中午饿的不行了，随便吃了一个味增拉面。结果意外的好吃！
吃完饭继续在市区转悠
差点就冲动消费买下这个可爱的八音盒了：
幸好我在淘宝上搜了一下，断定这个🐷肯定是Made In China，遂放弃。
接下来去逛了超市，买了一些食材，准备回我们的民宿自己做一顿寿喜烧！
Day4 美瑛、富良野¶
北海道.旭川市.多云，北海道.美瑛町.大雪，北海道.富良野市.大雪
早起，在钱函海岸走了走。
在路上还捡到了一个北海道JR Pass，本来想放到车站的失物招领。但是我们走的比较匆忙，这个Pass又是最后一天了最后就没放。
下面又是铁屁股环节，一路坐车到旭川：
中午就随便吃了个快餐，在旭川站外的雪地（后来查了一下，是宫前公园，怪不得这么漂亮）玩了一会儿，然后直奔美瑛町。
哦对了，素晴3要来啦！
坐了电车又转了公交，我们终于来到了绝美的白须瀑布：
在空无一人的山顶复刻了情书的名场面（在天狗山人太多了，没好意思哈哈哈哈）：
看完瀑布我们就溜了，等车回JR站的时候发现全是中国人：
完全没有在日本的实感，宾至如归了属于是。
然后我们就一路坐车来到了富良野，太晚了想看的景点已经关门，我们就随便走了走。
路上偶遇了一个神社，暖色调的灯光在雪地里很美。好笑的是这家神社的御守和绘马居然是自助贩卖机出售的。日本人到底是有多爱自助贩卖机啊！！这样做神明同意吗？？
晚饭，转了几家店。搞笑的是我们在一路问的时候，有一家店说他们上菜比较慢，可以去对面看看。不过我们还要赶回程的电车，实在没时间排队等吃饭了，最终去了居酒屋：
お通し！
有趣的是，看一眼账单就会发现日本的居酒屋存在一个糟粕文化：お通し。
简单来说就是必须要点的卖的巨贵的餐前小菜。大家请看VCR：
我们这家店的お通し是每人450日元，就给了三个冰凉的鸡肉丸子，真贵吧。
吃完饭我们就坐富良野线直奔旭川的酒店了。
不得不说樱花妹是真的扛冻啊。我们都是秋裤加身，而她们的制服还是裸腿裙子（上面图里这种），恐怖如斯。真的很想去问一句，寒くないですか？
问了的话肯定要被当成🦐头男
（日本是不是得叫痴汉）了，不敢问
顺带一提，欧洲人果真是素质吊差。图里的guys，大声讲话、直接脱衣服到剩一个T恤，旁若无人。
哦对了，今天是月曜日，记得准时收看《月曜から夜ふかし》哦：
Day5 旭川一日游¶
北海道.旭川市.晴转大雪
早起发现手机没进去电了，还好只是数据线坏了，不是手机坏了。可能是昨天在美瑛，数据线插在雪里短路了，很烦。
上午我们直奔旭山动物园，公交车开了好久才到，幸好有个座位。这趟公交车还挺特别，用的是木地板：
旭山动物园里我最想看的就是企鹅散步啦：
大家进了动物园好像也都是直奔企鹅散步：
看完了企鹅散步，我们就在园里深度优先搜索。依次看了山羊🐐、绵羊🐑、猪🐷、大猩猩🦍、鹿🦌、蛇🐍、雕、卡皮巴拉博物馆（卡皮巴拉没上班）、猴子🐒、北极熊、企鹅、海豹🦭
Ask GPT：企鹅歪脖子？
企鹅歪脖子可能是在：
- 观察周围环境 🧐——企鹅的眼睛在头部两侧，歪头可以帮助它们更好地聚焦某个目标或观察不同角度的事物。
- 交流或表达情绪 🗣——企鹅之间有丰富的肢体语言，歪头可能是好奇、友好，或者在向同伴传递某种信息。
- 调整视角适应光线 🌞——企鹅的眼睛对光线敏感，歪头可能是为了调整角度，避免阳光直射或更好地看清楚水面反射。
- 准备梳理羽毛 🪶——如果企鹅歪头并用嘴巴接着整理羽毛，那它可能是在进行日常清洁。
- 听声音 👂——企鹅的耳朵藏在羽毛下，歪头可能是在调整方向，以便更好地听到声音来源。
-
卖萌（纯属可爱） 🥰——有时候，企鹅歪头只是显得呆萌可爱，让人忍不住想多看两眼。
你是在哪里看到企鹅歪头的？是动物园，还是视频？😂
企鹅睡觉的时候通常会把头歪到一侧，有时还会把嘴巴埋进自己的背部或翅膀里，以保持温暖和舒适。尤其是在寒冷的环境下，这种姿势可以减少热量流失。
如果你看到企鹅歪着头、眼睛半闭或者完全闭上，那它大概率是在小憩。不过企鹅的睡眠时间很零碎，通常是短暂的打盹，而不是长时间熟睡。它们随时保持警觉，以防掠食者或其他企鹅的“恶作剧”😂。
你是在哪里看到企鹅睡觉的？它们的姿势是不是特别可爱？😆
午饭就在旭山动物园吃个了拉面：
吃完饭，出门就是旭山公园，我们上去爬了会儿山：
下山我们就坐车回旭川站了，为了省点钱回去的时候中途下车换了JR。结果偶遇了一个很像秒五里出现过的车站：
真正的巡礼点在JR津軽線（三厩駅待合室），我们去的是JR东旭川站
到了旭川站，时间还早。我们打算去神乐冈公园转转，结果差点迷路了。还偶遇了一个中国留学生。
叠甲：真不是我破坏公共设施，它就是直接插在雪地里的。拿起来看了一下我就放回去了！
晚饭，回到旭川站吃了章鱼小丸子（还行）和猪肉盖饭（好咸，不是很好吃😭）。
这天回去的比较早，晚上还工作了一会儿，和xicheng讨论了一下论文的事情😭
Day6 登别、洞爷¶
北海道.登别市.晴转小雪转冰雹，北海道.洞爷湖町.多云
早上七点多我们就从旭川出发了，在札幌换乘新北斗特急直奔登别：
到了登别站换乘道南bus（是的，不是JR bus，又得另外掏钱）直奔酒店。从bus一下车就是扑面而来的温泉气息♨️（说实话，硫化物太多了，闻久了鼻子很难受）
放完行李去逛了地狱谷，味儿真大啊：
逛完地狱谷刚好开始下冰雹了，山上的天气是真的多变。我们火速撤离，吃了个午饭，还是汤咖喱，但明显不如上一次的好吃。
吃完饭随便转了转，买了点纪念品。发现了登别的温泉娘：
是的，日本人疯了。温泉也有娘化形象，甚至全国各地的温泉都有温泉娘。他们还做了一个地图在车站可以免费取用：
最最最搞的是，还有一个海外温泉娘：台湾新竹的尖石内湾
逛了一会儿我们就离开登别去看洞爷湖了。其实登别还有一个值得一看的熊牧场，但我们时间有限就放弃了。据我们之前偶遇的留子说这个熊牧场还有点意思，里面还举办了鸭子游泳比赛之类的活动。在最顶上还可以看到火山湖：
留子把照片分享给了我们，约等于我们去过了
登别温泉 ==> 登别JR ==> 洞爷JR ==> 洞爷温泉，又是狠狠坐车。并且又是好几个bus，不囊括在JR Pass里。真费钱啊。
到了洞爷湖发现天气不是很好，云层很厚。远处的山根本看不见。
湖边有一个游船🚢可以坐，但我们去的太迟了错过了最后一班。
在湖边吹了一会儿风：
实在冷的受不了，我就先润了。回车站等一小时一班的道南bus：
晚上，回到登别，我们俩饿的发昏，吃了个不排队的烤肉：
吃完烤肉就是期待已久的温泉环节了，换上浴衣的我酷似大佐：
温泉的花样还挺多，进去之后禁止拍照。我只能口述一下：
- 硫磺泉：缓解慢性皮炎
- 芒硝泉：缓解高血压
- 酸性緑ばん泉：缓解慢性皮炎
- 食塩泉：适合手脚冰凉的人
- 重曹泉：可使皮肤更光滑
其实他们有个官网，介绍还挺全的
男女露天风吕居然挨这么近？？
里面还挺大的，除了上述各色功效不同的泉水。还有几个有特色的：
- 蒸汽風呂：蒸汽桑拿
- サウナ風呂：干热桑拿
- 水風呂：冷水池！！
- 露天風呂👍：可以看到室外的雪，很有意境
- 气泡風呂：有气泡从水底涌出来
- 打たせ湯👍：从高处落下来的水流拍打肩膀，很爽
- 寝湯：躺着泡
- 步行浴：边走边泡脚
泡完汤必须要来一杯冰牛奶：
可惜我们去的比较晚，泡完出来店铺、游乐设施全都关门了，只能直接回酒店睡觉。
Day7 函馆一日游¶
北海道.函馆市.晴
又又又早起，登别 ==> 函馆。又又又坐了巨贵的bus。
我发现在日本就算最村的地方，公交车都搞得不错。比如这个下车按钮，是全车每个位置都有，一个人按了所有地方都会亮，真不错：
一路上的风景还是不错的，用go3s录了一些。有时间再放出来：
到了函馆，去酒店放下行李，就先去干饭了。
路上随机找了一家回转寿司，结果发现还挺好吃😋：
吃完饭我们就在城里闲逛。
去海边吹了吹风：
去看了柯南剧场版出现过的JR运输署。结果人家特地写了个告示牌，让我们别进去：
只能远远在天桥上看了一眼：
时间差不多我们就直奔五稜郭塔了：
还在这边用go3s拍了一个函馆山的日落延时：
从五稜郭塔下来天已经黑了，我们直奔函馆山去看“价值百万美元的夜景”：
下山饿晕了，随便吃了个拉面：
学了一个日语单词。吃拉面的时候如果想要大碗，可以说：お盛り(omori)
吃完饭我就先回去休息了。华哥还去看了一眼柯南电影里入住的酒店：
Day8 东京早樱¶
东京都.新宿区.晴，山梨县.富士吉田市.多云
又起了个大早，天还没亮我们就坐上了电车。
今天要坐新干线，从新函馆北斗一路坐到东京：
列车从北海道到东日本跨海的时候我还以为能看到大海。结果是我太天真了，日本这么多自然灾害，咋可能是跨海大桥呢？
睡了醒、醒了睡，很快就到了东京：
我们把行李扔在新宿站就去代代木公园看花了。
手机拍出来的效果挺差的。不过这个季节的早樱本身也不是很惊艳。
在公园随便吃了点东西，我们就回车站准备直奔富士了。
在大月换乘富士急行列车：
还可以直接看到司机开车：
在车上就可以远远看到富士山🗻了：
到酒店放下行李我们就出门闲逛了。
晚饭吃了个天妇罗，还不错～
晚上在车站碰到了火影主题的富士急行电车：
Day9 富士山下¶
山梨县.富士吉田.晴，长野县.诹访市.多云
又起了个大早，在河口湖看了富士山的日出：
拍了延时，但效果不是特别好。日出没那么明显：
河口湖和富士山还是很搭配的：
看完日出，我们又去爬山了。特种兵是也。
下山又坐车，经过石和温泉站到甲府换JR信浓特急列车直奔上诹访站。
下站就看到一个足汤，车隔那么长，等车的时候可以泡一泡：
行李放在酒店，出门在楼下吃了荞麦面天妇罗，一般
吃完饭就在市区闲逛了。
吃完饭去看了诹访大社前宫，山上的天气太多变了，走几步就开始下雪。本宫、春宫、秋宫没来得及看我们就走了。
离开诹访大社，我们直奔立石公园，又是狠狠爬山。
我们在公园呆了很久，看了诹访湖的日落：
山上是真的冷，立石公园的海报有920米，冻的我直发抖。这次我们遇到的游客几乎都是日本人，君名的粉丝很多！旁边还有日本人在感慨你的名字都快十年啦！
也是圣地巡礼成功啦：
下山去吃了个烧鸟，超好吃！
吃完饭就回酒店了，身体有点不舒服，磕了药：
但我实在是太难受了，在床边躺了一会儿就昏睡过去了。
Day10 歧阜一日游¶
爱知县.名古屋市.多云
早上去看了一眼诹访湖畔公园，据华哥说是某个动画的巡礼，我倒是没什么兴趣：
我们从上诹访站出发，经盐尻站换乘特急直奔名古屋。又是狠狠坐车。
在车站看到很多人拿着这种长长的树枝，不明觉厉：
结束了村里的旅行，终于来到了大城市：
在名古屋花620日元买了地铁一日通票，行李扔在酒店就去吃饭了。
吃完饭去歧阜城转了转。
逛完从歧阜回到名古屋已经是晚饭时间了，去吃了名古屋特色炸鸡翅，平平无奇：
吃完饭我和华哥分头行动，他去药妆店、我去ビックカメラ逛了逛，买了点东西。
Ask GPT：日本弹珠店？
日本的弹珠店（也叫“パチンコ”店）非常普遍，主要是因为它们是日本娱乐文化的一部分。简单来说，弹珠店本质上是一种结合了赌博和娱乐的游戏场所。它们既有类似电子游戏的体验，又能让玩家通过弹珠游戏获得奖品，奖品可以换成现金或其他物品。
至于为什么这么多人去，主要有以下几个原因：
- 娱乐和放松：弹珠游戏的玩法非常简单，但具有一定的策略和运气成分。很多人把它当作一种放松和消遣的方式，尤其是在忙碌的工作或学习之后。
- 奖金诱惑：虽然在日本，赌博是受限制的，弹珠店的奖金是通过奖品兑换的方式来规避这些限制。玩家可以用玩得来的弹珠兑换奖品，再将奖品转卖为现金，这种“灰色地带”的操作吸引了不少人。
- 社会文化：弹珠店在日本已经成为一种特有的文化现象，不少人从年轻时就接触，甚至是家庭的一部分。老一辈的人也常常有参与这些活动的习惯，形成了一个相对稳定的社交圈。
- 周边娱乐设施：弹珠店大多在商业区，附近可能有其他的娱乐场所，比如酒吧、卡拉OK等，形成了一个娱乐综合体。
至于去的人群，主要有不同层次的人：
- 上班族：很多上班族会在下班后去玩弹珠游戏，放松心情。
- 退休老人：一些退休的老人也很喜欢去，因为它能让他们保持社交和娱乐活动。
- 年轻人：尽管年轻人对弹珠店的兴趣相较于老一辈有所减少，但仍有不少年轻人会去尝试，尤其是周末。
不过，值得注意的是，日本的弹珠店在近年来也面临一些批评，比如对赌博成瘾的担忧，尤其是年轻人可能会因此沉迷。
逛完跑了个澡就睡觉了。我的咽炎持续发力，鼻子不通达，感觉要升天了😭
Day11 回家¶
爱知县.名古屋市.晴
快九点起床，收拾一下直接去了车站。本来想吃个飞弹烤肉再走，碰上了日本补休放假（天皇誕生日），预约人太多，没吃到。
日本假期？
这真得吐槽两句了。
2025年天皇誕生日是2月23日，刚好是周日。于是在2月24日周一补了一天假期。
日本内阁府的网站发布了2025年（令和７年）所有的假期：
| 名称 | 日付 | 備考 |
|---|---|---|
| 元日 | 1月1日 | |
| 成人の日 | 1月13日 | |
| 建国記念の日 | 2月11日 | |
| 天皇誕生日 | 2月23日 | |
| 休日 | 2月24日 | 祝日法第3条第2項による休日 |
| 春分の日 | 3月20日 | |
| 昭和の日 | 4月29日 | |
| 憲法記念日 | 5月3日 | |
| みどりの日 | 5月4日 | |
| こどもの日 | 5月5日 | |
| 休日 | 5月6日 | 祝日法第3条第2項による休日 |
| 海の日 | 7月21日 | |
| 山の日 | 8月11日 | |
| 敬老の日 | 9月15日 | |
| 秋分の日 | 9月23日 | |
| スポーツの日 | 10月13日 | |
| 文化の日 | 11月3日 | |
| 勤労感謝の日 | 11月23日 | |
| 休日 | 11月24日 | 祝日法第3条第2項による休日 |
合计十六天。
中国国务院也发了2025放假通知：
经党中央、国务院批准，根据2024年11月修订的《全国年节及纪念日放假办法》，自2025年1月1日起，全体公民放假的假日增加2天，其中春节、劳动节各增加1天。据此对放假调休原则作进一步优化完善，除个别特殊情形外，春节自农历除夕起放假调休8天，国庆节自10月1日起放假调休7天，劳动节放假调休5天，元旦、清明节、端午节、中秋节分别放假调休或连休3天（如逢周三则只在当日放假），国庆节放假如逢中秋节则合并放假8天。
按照上述原则，现将2025年元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节放假调休日期的具体安排通知如下。
- 元旦：1月1日（周三）放假1天，不调休。
- 春节：1月28日（农历除夕、周二）至2月4日（农历正月初七、周二）放假调休，共8天。1月26日（周日）、2月8日（周六）上班。
- 清明节：4月4日（周五）至6日（周日）放假，共3天。
- 劳动节：5月1日（周四）至5日（周一）放假调休，共5天。4月27日（周日）上班。
- 端午节：5月31日（周六）至6月2日（周一）放假，共3天。
- 国庆节、中秋节：10月1日（周三）至8日（周三）放假调休，共8天。9月28日（周日）、10月11日（周六）上班。
合计十三天。
这还是24年刚加了两天。
日本人什么山之日、海之日都要放假，我看是没假硬放。中国那么多传统节日却不放假，相形见绌啊。
在车站体验了一下站着吃饭：
吃完饭直奔中部机场：
春秋航空便宜是真的便宜，垃圾也是真的垃圾。我本身就感冒了，加上飞机噪声巨大。整个降落的过程我的耳朵都很痛，我一度怀疑自己要聋了😭
下了飞机脑袋还是嗡嗡的，感觉要升天了。
小小吐槽一下，浦东的托运出口是真的粗暴，行李箱直接飞到传送带上：
从浦东回学校也是漫漫长路，北京时间晚上七点过才到。第一时间把脏衣服扔洗衣机，行李箱清空，洗洗睡了。
此致。
期待再次相遇～
创建日期: 2025-03-04 21:59:01